Камера для порошковой покраски в автомобилестроении
Сейчас уже очень многие автомобильные концерны применяют для покраски своих автомобилей порошковые полимерные краски. Почему же жидкие лакокрасочные материалы поменяли на колерованные полимерные порошки? Рассмотрим основные преимущества порошковой покраски.
Сама порошковая краска это мелко-дисперсионный порошок, содержащий различные примеси, необходимые для достижения нужного состава и колера. Наиболее важным преимуществом порошкового полимера является отсутствие при работе с ней каких-либо растворителей или отвердителей. С внедрением порошковой покраски в автомобилестроение, потери при окрашивании кузова составляют теперь не 50-60% как ранее при традиционной покраске, а всего лишь 1-2%.
Для окрашивания порошковыми полимерами необходимы специальные камеры для порошковой покраски. Такие камеры оснащены двумя основными системами:
система рекуперации (порошка);
система фильтрации (воздуха).
Перед попаданием на автомобиль, полимер проходит процесс намагничивания и берёт на себя один из полюсов магнитного поля. Затем происходит напыление на кузов ровного слоя порошковой намагниченной краски. Тот материал, который не осел на изделии, фильтруется и используется повторно.
После того как в камере для порошковой покраски был нанесён слой окрашивающего вещества, осуществляется следующий этап технологического процесса это запекание нанесённого слоя. Кузов автомобиля нагревается до температуры в 160-200С. Поэтому нанесённый слой как бы сам собой расплавляется и образует плёночное покрытие.
В автомобильной промышленности очень быстро распространилось использование порошковой покраски. Многие крупные концерны окрашивают не только кузова, но и пластиковые детали, такие как диски колёс, бампера и отражатели фар. При покраске порошковыми полимерами можно добиться любой структуры покрытия. Оно может быть и матовым, и полуматовым, и глянцевым, и даже с эффектом под мрамор или кожу. Цветовое решение тоже может быть любым, и однотонным, и с металлическим нюансом. Гамма цветов очень обширна.
Для осуществления порошковой покраски приобретается уже готовый материал. Он не нуждается в использовании отвердителей или растворителей. Его не нужно подготавливать. А можно сразу использовать. Одним из преимуществ камеры для порошковой покраски является то, что существует возможность регулирования толщины наносимого слоя окрашивающего вещества. Диапазон толщины слоя варьируется от 35 до 250 мкм.
Одним из недостатков использования технологии порошкового окрашивания является то, что для её осуществления необходимо сложное техническое оборудование. Оно является достаточно дорогостоящим, поэтому мелкие и средние компании зачастую не могут себе его позволить. Вторым немаловажным недостатком является невозможность осуществления колеровки данного вида материала. Поэтому данный метод может быть использован лишь в заводских технологиях, непосредственно там, где новый автомобиль выпускается. Срок службы таких покрытий так и не был окончательно регламентирован. Проведёнными ускоренными клиническими испытаниями было установлено гарантийное использование. Оно составило примерно 20 лет.
Порошковые полимеры, применяемые в камерах для порошковой покраски, подразделяются на две большие группы:
термореактивные;
термопластичные.
Термопластичные порошки изготовлены на основе термопластичных плёнкообразователей. Они образуют покрытие без химических превращений, путём оплавления частиц и охлаждения таких расплавов. Состав таких материалов идентичен составу исходного материала. К данной группе относятся полимеры на основе полиэтилена, поливинилбутираля, полиамидов, поливинилхлорида.
Другая группа порошковых красок именуется термореактивной. Это краски на основе термореактивного плёнкообразователя. Подобные покрытия формируются путём сплавления частиц и дальнейшего осуществления химических реакций. Они не растворимы и не плавки. К данной группе относят краски на основе полиэфирных и эпоксидных смол, полиуретана, акрилатов. Составы, принадлежащие к данной группе, используют при порошковой окраске изделий, свойствами которых должны быть стойкость твёрдость, а так же декоративные качества.